天津建设交通强市具有明显的区位优势和良好的发展基础 海空两港

内容提要：昨天，记者从市人民政府新闻办公室召开的新闻发布会上了解到，作为“公、铁、水、航、邮”交通运输全要素城市，天津建设交通强市具有明显的区位优势和良好的发展基础，可谓海空两港，通达五洲；公铁双网，无缝衔接；城市交通，高效便捷；治理体系，创新协同。

天津北方网讯：昨天，记者从市人民政府新闻办公室召开的新闻发布会上了解到，作为“公、铁、水、航、邮”交通运输全要素城市，天津建设交通强市具有明显的区位优势和良好的发展基础，可谓海空两港，通达五洲；公铁双网，无缝衔接；城市交通，高效便捷；治理体系，创新协同。

市交通运输委副主任、新闻发言人刘道刚介绍，目前，天津港万吨以上泊位达到123个，完成全球第一个既有码头集装箱堆场自动化改造，实现25台无人驾驶集卡成组应用，累计开通集装箱航线130条、航班550余班，遍及世界上200多个国家的800多个港口。根据此前最新发布的《新华·波罗的海国际航运中心发展指数评价报告（2020）》，天津排名全球航运中心第20位，排名中国大陆港口第6位，实现了两年时间10个全球排位的跃升。天津机场开通客运航线270条、通航城市159个，形成了国内干支结合、国际主要通航东北亚、东南亚和欧洲的客运航线网络，开通货运航线20条、通航城市17个。我市还建成大通关基地一期、顺丰电商产业园，一批“实力派”大型物流企业落户，京津间“机票+高铁票”“飞机+邮轮”联运模式成功运行。

同时，全市铁路总运营里程超过1358公里，路网密度居全国第一，高铁线路十字形和“四主多辅”车站布局初步构建，联通京津双城的4条高铁通道即将成型。全市公路总里程达到16200公里，高速公路密度居全国第二。以轨道交通为骨干、常规公交为主体、各种交通方式协调发展的城市交通畅行无阻、高效便捷，绿色出行理念已蔚然成风。

此外，我市还成立了市区两级交通运输综合行政执法队伍，加大行业管理特别是治理车辆超限超载、道路客货运、出租车、轨道交通、工程质量安全等领域日常执法力度；探索建立以信用为基础的新型监管机制，天津交通运输行业信用体系建设在全国同行业和天津市名列前茅。创新开展出租车驾驶员信用等级评定和“亮星”，对出租车企业实行服务质量信誉考核；出台《天津市互联网租赁自行车管理暂行办法》，形成 “总量控制、牌照管理、动态调节”的管理模式，共享单车日骑行量达到100万人次。（津云新闻编辑付勇钧）