评论：提倡“绿色出行” 配套管理须跟上

内容提要：为了响应“绿色出行”的号召，加之共享单车的普及，眼下天津选择骑车出行的人越来越多。不过，根据记者的调查，在本市部分路段，有的自行车车道过窄，有的自行车车道被占用，而有的道路压根没有自行车车道。一些市民说出心声：提倡“绿色出行”，相关配套和管理也要跟上。

　　天津北方网讯：11月14日，读者来信版刊登了题为《请把自行车道还给自行车！》的报道。为了响应“绿色出行”的号召，加之共享单车的普及，眼下天津选择骑车出行的人越来越多。不过，根据记者的调查，在本市部分路段，有的自行车车道过窄，有的自行车车道被占用，而有的道路压根没有自行车车道。一些市民说出心声：提倡“绿色出行”，相关配套和管理也要跟上。

　　笔者身边有一些“有车一族”会在一周之内选择两到三天骑车出行，究其主因，一是响应“绿色出行”的号召，二是希望借此机会健身。但在尝试了一段时间后，这些人反映，和机动车道相比，本市部分路段的自行车车道无论是从设计、管理及养护上都有“落差”。

　　举个例子，某些路段的自行车车道，被道旁的树木根茎顶起后，路面破损且起起伏伏，骑车人路过时上下颠簸，这种情况持续了很长时间，而旁边的机动车道上则没有这种现象。还有一些道路拓宽时，机动车道变多，人行道没有变化，最后被“挤压”的只能是自行车车道，偶尔还会出现机动车和自行车抢道混行。此外，现在自行车存放点越来越少，即便有，也多为共享单车专用，让想骑车出行的人心生犹豫。

　　笔者认为，呼吁“绿色出行”，不能只停留在嘴上，需要相关部门给予足够重视，让相关配套、管理和服务措施及时跟上，让自行车在城市里“有路可走、有处可放”。（津云新闻编辑刘颖）